Schwingenlagersatz Primavera, V50, ET3, PK,... komplett

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Schwingenlagersatz Primavera, V50, ET3, PK,... komplett

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Zubehör

Mutter Lagerfixierung Schwinge, V50, Primavera, PK,..

Artikelnummer: 170027

Diese Mutter fixiert das kleine Radlager in der Vorderradschwinge der Smallframe-Modelle.

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Radlager vorne, alle Modelle ab 1951, 6201, (kleines Lager)

Artikelnummer: 245022

Qualitätslager aus kontrollierter Produktion. Dieses Lager findet in nahezu allen Vespa Vorderradschwingen Verwendung.

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Lagerfett Kroon Oil, 65ml Blechdose, vielseitig anwendbar

Artikelnummer: 910011

Schmiert Kugellager, Gelenke im Lenkerkopf, Seilrollen, Bremsarme und vieles mehr! Kroon-Oil: Eine exzellente Marke! Seit der Gründung im Jahre 1906 hat sich Kroon-Oil zu einem der führenden Akteure in der Schmiermittelindustrie entwickelt. Die Produkte von Kroon-Oil werden inzwischen in der ganzen Welt gekauft und verkauft.

5,99 €*

Scheibe Schwinge V50, rechts, Øa34x13,2x3mm, verzinkt

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Die Schwingenabdeckung ist eines der sichtbarsten Teile des Vorderrades. Aus diesem Grund gibt es auch eine ganze Menge an Herstellern, die eine Fülle an verschiedenen Schwingenabdeckungen produzieren! Sei es Chrom, Aluminium (poliert/naturbelassen) oder auch lackiert! Wir haben nahezu alle bei uns auf Lager! Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.

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Simmerring Vorderachse, V50, Primavera, PK,... 25-40-7

Artikelnummer: 275013

Simmering ist der 11. Wiener Gemeindebezirk. Simmerringe die in Motoren, Gabeln usw verbaut werden, haben aber mit dem Wiener Bezirk nichts am Hut, wohl aber einen Österreich-Bezug! Der Erfinder der Wellendichtringe war ein gewisser Herr Simmer aus Tirol. Als Namensgeber werden Wellendichtringe daher auch als Simmerringe bezeichnet. Nun aber zur technischen Funktion: Simmerringe dichten mit einer innenliegenden Schlauchfeder gegen die Umgebung ab. Bei Druckunterschieden zwischen den durch die Dichtung getrennten Bereichen sollte die offene Seite des Dichtrings dem Bereich mit höherem Druck zugewandt sein. Wir empfehlen bei jeder Motorrevision die Simmerringe zu tauschen, denn sobald ein solcher defekt wird, saugt der Motor entweder Falschluft oder Getriebeöl an. Gleich verhält es sich bei Gabel und der Vorderradschwinge. Ist hier der Simmerring defekt, tritt Gabelöl oder Schmierfett aus und Beschädigungen am Fahrwerk sind möglich.

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