Riemen Variomatik, alle Piaggio/Vespa GTS 2009-2016, LX 2006-2013, Malossi

Damit lässt sich jeder Schutz problemlos entfernen.Anwendungspiele: Vergaser, Bremsbeläge, Kurbelgehäuse, Luftfilter, Motorhälften,...nicht für Gummiteile geeignet.

Expulsa RR 5W-40 ist ein vollsynthetisches Viertakt-Motoröl für die neueste Motorradgeneration. Das Produkt basiert auf hochwertigensynthetischen Grundölen und wegweisenden Spezialadditiven, um folgende Eigenschaften zu gewähren: - Ausgezeichneter Verschleißschutz selbst bei extrem hohen oder niedrigen Temperaturen- Hervorragende Schmierung auch unter extremsten Bedingungen- Niedrige Verdunstungsneigung, wodurch sich der Ölverbrauch minimiert.- Begrenzt interne Reibung auf das Minimum, um maximale Motorleistungen zu ermöglichen.- Ein sehr hoher und stabiler Viskositätsindex- Ausgezeichnete Reinigungswirkung gewährleistet saubere Komponenten im Motor.- Gewährleistet weiche und präzise Gangwechsel.- Optimale Funktion von Nassscheibenkupplungen Anwendung:Expulsa RR 5W-40 wurde speziell für moderne Hightech-Motorräder mit hoher bis sehr hoher Leistung formuliert. Das vollsynthetischeExpulsa RR 5W-40 gewährleistet selbst bei extrem hohen Betriebstemperaturen eine überlegene Schmierwirkung. Dadurch eignet sichdas Produkt ideal für Motorsport und Rennstrecke, wie auch für den normalen Straßenbetrieb.  Spezifikationen:API SPJASO MA2 Bei jedem Ölwechsel sollte der Ölfilter sowie die dort vorhandenen Dichtungen/O-Ringe getauscht werden. Es gibt nichts ärgerlicheres als wenn nach der Fertigstellung der Arbeiten eine Undichtheit zum Vorschein kommt, weil ein alter O-Ring/Dichtung/Simmerrring weiterverwendet wurde. Wir empfehlen immer deren Tausch! 4-Takt Motoröl für Motorroller, Motorrad und PKW. Dieses Öl findet zB in der Vespa GTS und LX Verwendung! Kroon-Oil: Eine exzellente Marke! Seit der Gründung im Jahre 1906 hat sich Kroon-Oil zu einem der führenden Akteure in der Schmiermittelindustrie entwickelt. Die Produkte von Kroon-Oil werden inzwischen in der ganzen Welt gekauft und verkauft.   

Der richtige Ölfilter für GT/S/V 125/200/250/300/310. Auch für Skipper 125 4T. Bei jedem Ölwechsel sollte der Ölfilter sowie die dort vorhandenen Dichtungen/O-Ringe getauscht werden. Es gibt nichts ärgerlicheres als wenn nach der Fertigstellung der Arbeiten eine Undichtheit zum Vorschein kommt, weil ein alter O-Ring/Dichtung/Simmerrring weiterverwendet wurde. Wir empfehlen immer deren Tausch! Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.

Achtung! Geliefert wird 1 Variorolle. Bei Komplettaustausch bitte 6 Stk bestellen! Laut Herstellervorschrift sind die Variomatikrollen und die Gleitschuhe alle 10.000km zu erneuern. Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.