Motordichtsatz HPE 300, Vespa GTS/GTV, Piaggio MP3/Beverly, Ventildeckeldichtung, Simmerringe uvm.

Expulsa RR 5W-40 ist ein vollsynthetisches Viertakt-Motoröl für die neueste Motorradgeneration. Das Produkt basiert auf hochwertigensynthetischen Grundölen und wegweisenden Spezialadditiven, um folgende Eigenschaften zu gewähren: - Ausgezeichneter Verschleißschutz selbst bei extrem hohen oder niedrigen Temperaturen- Hervorragende Schmierung auch unter extremsten Bedingungen- Niedrige Verdunstungsneigung, wodurch sich der Ölverbrauch minimiert.- Begrenzt interne Reibung auf das Minimum, um maximale Motorleistungen zu ermöglichen.- Ein sehr hoher und stabiler Viskositätsindex- Ausgezeichnete Reinigungswirkung gewährleistet saubere Komponenten im Motor.- Gewährleistet weiche und präzise Gangwechsel.- Optimale Funktion von Nassscheibenkupplungen Anwendung:Expulsa RR 5W-40 wurde speziell für moderne Hightech-Motorräder mit hoher bis sehr hoher Leistung formuliert. Das vollsynthetischeExpulsa RR 5W-40 gewährleistet selbst bei extrem hohen Betriebstemperaturen eine überlegene Schmierwirkung. Dadurch eignet sichdas Produkt ideal für Motorsport und Rennstrecke, wie auch für den normalen Straßenbetrieb.  Spezifikationen:API SPJASO MA2 Bei jedem Ölwechsel sollte der Ölfilter sowie die dort vorhandenen Dichtungen/O-Ringe getauscht werden. Es gibt nichts ärgerlicheres als wenn nach der Fertigstellung der Arbeiten eine Undichtheit zum Vorschein kommt, weil ein alter O-Ring/Dichtung/Simmerrring weiterverwendet wurde. Wir empfehlen immer deren Tausch! 4-Takt Motoröl für Motorroller, Motorrad und PKW. Dieses Öl findet zB in der Vespa GTS und LX Verwendung! Kroon-Oil: Eine exzellente Marke! Seit der Gründung im Jahre 1906 hat sich Kroon-Oil zu einem der führenden Akteure in der Schmiermittelindustrie entwickelt. Die Produkte von Kroon-Oil werden inzwischen in der ganzen Welt gekauft und verkauft.   

Der richtige Ölfilter für GT/S/V 125/200/250/300/310. Auch für Skipper 125 4T. Bei jedem Ölwechsel sollte der Ölfilter sowie die dort vorhandenen Dichtungen/O-Ringe getauscht werden. Es gibt nichts ärgerlicheres als wenn nach der Fertigstellung der Arbeiten eine Undichtheit zum Vorschein kommt, weil ein alter O-Ring/Dichtung/Simmerrring weiterverwendet wurde. Wir empfehlen immer deren Tausch! Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.

Unsere neueste Entwicklung! Made in Austria. Exklusiv bei uns mit schwarzem Schauglas! Ölkontrolle leicht gemacht! In letzter Zeit kommen vermehrt Vespa GTS 300 HPE mit zu wenig Motoröl in unsere Fachwerkstätte! Scheinbar wird die regelmässige Ölstandskontrolle (und das Nachfüllen) durch den Lenker vergessen und/oder sträflich ignoriert bzw. die Gefahr durch einen zu geringen Motorölstand unterschätzt.Möglicherweise trägt auch der sehr versteckt und unhandlich zu bedienende Ölmesstab und die noch unpraktischere Ölstabeinführöffung dazu bei. Wie auch immer, wir haben die richtige Lösung! Ölkontrolle wird jetzt leicht gemacht!  Nach CNC Bearbeitung von original Piaggio Ölwannen wird ein Schauglas eingesetzt. Vorher wird die Ölwanne schwarz beschichtet. Nun kann auf den ersten Blick vor Fahrtantritt der Ölstand kontrolliert werden. Gerade die Vespa GTS 300 HPE Motoren sind echte Ölverbraucher und der Motorölstand sollte hier regelmässig kontrolliert werden! Tip: Sehr schöne Optik in Kombination mit dem schwarzen Variodeckel! Im Lieferumfang ist eine neue Ölwannendichtung inkludiert. Passend für folgende Modelle:Vespa GTS /Super/Super Sport/Super 125 4T ie ABS-NOABS E3 2009-2016Vespa GTS HPE/Super/Super Sport/Super 300 4T ie ABS E4/E5 ab 2018