Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen!
Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen!
Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen!
Beim Tankdeckel ist darauf zu achten, daß dieser satt am Tank aufliegt und die Tankdeckeldichtung gut abdichtet. Am Tankdeckel ist oben eine Entlüftungsbohrung, welche sich manchmal verlegt. Der Roller stirbt dann nach kurzer Fahrtzeit ab. Da die Bohrung genau unterhalb des Tankdeckelbügels liegt und so gut wie nicht erreichbar ist, empfiehlt sich der Tausch des Tankdeckels.
Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen!
Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen!
Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen!
Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen!
Das Teil bricht beim Ausbau ständig! Passend für alle Modelle ab VNA 1957, VNB, VBA/B, GL, Sprint, GS160, 180SS, Rally, PX mit Seitenhaubenverschlussaussen (ca. bis 1984). Bei Primavera, V50, PK wird dieses Teil nicht benötigt. Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Durchführungen schützen die Kabel/Leitungen oder auch den Benzinschlauch vor dem Scheuern an Blechteilen. Oftmals sind sie auch als Feuchtigkeitsschutz in Verwendung. Ist eine Durchführung beschädigt, dauert es meist nicht lange und ein Defekt macht sich bemerkbar. Das kann sich einerseits durch elektrische Probleme, leichten aber ständigen Benzinverlust oder aber auch durch Zündaussetzer bemerkbar machen. Da eine neue Durchführung die Geldbörse meist nicht irrsinnig belastet, sollte sie bei Bedarf immer erneuert werden! Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Bei jedem Ölwechsel sollte der Ölfilter sowie die dort vorhandenen Dichtungen/O-Ringe getauscht werden. Es gibt nichts ärgerlicheres als wenn nach der Fertigstellung der Arbeiten eine Undichtheit zum Vorschein kommt, weil ein alter O-Ring/Dichtung/Simmerrring weiterverwendet wurde. Wir empfehlen immer deren Tausch! Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Ohne Benzinhahn, Tankdeckel und Dichtungen. Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen! Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Tank mit Deckel zum zuklappen, wie original. Tankdeckeldichtung und Verschluss wird mitgeliefert! Ohne Benzinhahn. Ein Blechtank sollte immer mit Treibstoff voll gefüllt sein! Ist das nicht der Fall, setzen die Tankinnenwände Rost an. Eine Reinigung des Innenraumes ist nur sehr schwer möglich. Wir haben jedoch für einige Modelle neue Ersatztanks im Programm, die schnell und unkompliziert das Schätzchen wieder auf Touren bringen!
Nicht passend für Rally und GS160/180SS Modelle! Beim Tankdeckel ist darauf zu achten, daß dieser satt am Tank aufliegt und die Tankdeckeldichtung gut abdichtet. Am Tankdeckel ist oben eine Entlüftungsbohrung, welche sich manchmal verlegt. Der Roller stirbt dann nach kurzer Fahrtzeit ab. Da die Bohrung genau unterhalb des Tankdeckelbügels liegt und so gut wie nicht erreichbar ist, empfiehlt sich der Tausch des Tankdeckels.
Tankdeckel muss lackiert werden! Nicht passend für Rally und GS160/180SS Modelle! Tankdeckel wird entweder geölt (Blech blank) oder verzinkt geliefert! Beim Tankdeckel ist darauf zu achten, daß dieser satt am Tank aufliegt und die Tankdeckeldichtung gut abdichtet. Am Tankdeckel ist oben eine Entlüftungsbohrung, welche sich manchmal verlegt. Der Roller stirbt dann nach kurzer Fahrtzeit ab. Da die Bohrung genau unterhalb des Tankdeckelbügels liegt und so gut wie nicht erreichbar ist, empfiehlt sich der Tausch des Tankdeckels.
Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.Zwischen Tank und Fahrgestell, verhindert scheuern des Tanks am Lack desFahrgestelles.
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