Jetzt für kurze Zeit zum Sensationspreis! Neue Auspuffanlage von Arrow für die Vespa GTS 310 E5+! Sportlicher Alu-Schalldämpfer in schwarz-matt mit Endkappe aus Edelstahl und mit "Racing" Krümmer und sattem Sound!Ausführung mit Kat, mit DB-Killer und mit Homologation! Wichtiger Hinweis von Hersteller:Nach Installation der Auspuffanlage, kann die Motor-Check-Lampe aufleuchten, die auf eine Abweichung der Funktionsparameter des Katalysators hinweist.Dies bitte unbedingt vor Bestellung zur Kenntnis nehmen- eine spätere Reklamation ist diesbezüglich nicht möglich!CE-homologiert Endtopf schwarz mit Edelstahlkappe, inkl. Katalysator, inkl. Krümmer, mit Homologation.
Die Aufgabe des Luftfilters ist es, die angesaugte Luft von Partikeln und Substanzen sowie ungewünschten Schwebstoffen zu reinigen und diese auch zurückzuhalten. Luftfilter waren früher so konzipiert, daß diese in gewissen Intervallen ausgebaut und gewaschen werden mussten. Vielfach waren auch Siebe aus verschiedenen Materialien übereinandergeschoben. Einfaches reinigen mit Waschbenzin genügte hier. Luftfilter modernerer Bauart sind als Einweg-Filter entworfen und werden im Zuge der Service- und Wartungsarbeiten einfach ausgetauscht. Wir führen Luftfilter für alle gängigen Modelle, falls verfügbar aus Erstausrüsterqualität ansonsten als guten Nachbau. Teilweise sind auch Sportluftfilter erhältlich. Bei der Montage eines Sportluftfilters ist die Vergaserhauptdüse um einige Nummern zu erhöhen, ein guter Richtwert sind +10%. Um Problemen vorzubeugen, erfolgt eine richtige Bedüsung immer von oben nach unten, man fängt daher mit der größeren Düse an und probiert immer eine Nummer kleiner! Sämtliche Düsen sind bei uns vorrätig!
TIP: Beim Reifenwechsel grundsätzlich immer einen neuen Schlauch montieren! Gebrauchte Schläuche sind verformt, da sich der Schlauch den Innenkonturen des Reifens anpaßt.
Bei Sturzschäden oder Unfällen bricht diese Leiste gerne bzw. führen tiefe Kratzer zu zeitaufwendigen Reparaturen. Am Besten ein Neuteil nehmen, lackieren und verbauen, fertig! Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Bei Sturzschäden oder Unfällen bricht diese Leiste gerne bzw. führen tiefe Kratzer zu zeitaufwendigen Reparaturen. Am Besten ein Neuteil nehmen, lackieren und verbauen, fertig! Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Hergestellt in Frankreich, das großvolumige Unter-Sitz-Topcase für die Vespa GTS 125/300 (GTS, GTS Super, GTS SuperSport, GTS SuperTech) ab 2019, Vespa GTS Sei Giorni 300 „Edition 2019“, Vespa GTV 300 von 2023 bis 2025 und die neuen Vespa GTS 310 (GTS, GTS Super, GTS SuperSport) und Vespa GTV 310 von 2025. Aufbewahrungskapazität der BIG BOX: Die BIG BOX hat ein Fassungsvermögen von 22 Litern und ist ideal, um alles mitzunehmen, was du für deine Fahrten mit dem Vespa-Roller benötigst.Sei es Ihre persönlichen Dinge oder die Aufbewahrung verschiedener Helmtypen, wie 2 Jethelme, 1 Integralhelm oder 1 Modulhelm. Für eine Montage in einer Vespa vor 2019 sind Modifikationen notwendig. Hier findest du die Anleitung dazu:https://bigboxscooter.com/de/big-box-vor-2019-an-vespa-anpassen Hersteller:BIG BOX Johan MOCQUIN 3, Rue des Serruriers 06300 Nice - France www.bigboxscooter.com
Der originale Lichtschalter der GTS 125, serienmässig ab MY25 in schwarz matt. Damit lässt sich die GTS 300 MY23 sehr einfach anstatt der verchromten Schalter auf schwarze Schalter umbauen. Tipp: schwarze Hebel gleich mittauschen! Dieser rechte Lichtschalter passt nicht für GTS 310 mit Notausfunktion. Dieser Artikel ist ein Original Piaggio/Vespa Ersatzteil.
Bei deinem Fahrzeug leuchtet die rote Ölwarnlampe im Tacho kurz auf oder brennt dauerhaft? Trotz Sichtprüfung hast du genügend Öl im 2-Takt Öltank? Dann dürfte der Ölstandsgeber defekt sein. Ohne O-Ring, hier kann meist der alte O-Ring weiterverwendet werden. Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Brüchige Kabel, schlechte Kontaktstellen, offene Lötstellen führen sehr oft zu Problemen und nicht selten ist die Ursache im Schalter. Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Bei einem Sturz verbiegt sich der Auspuff gerne nach hinten und klemmt diesen Kühlerschlauch ein. Im "günstigsten" Fall ist der Schlauch gerissen und die Undichtheit führt zur Fehlersuche. In manchen Fällen wird der Schlauch jedoch nur geknickt und der Durchfluss gehemmt. Das kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen. Wir empfehlen nach einem Sturz immer auf freigängige Verlegung dieses Schlauches zu achten! Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Mopeds müssen in Österreich mit zwei gelben Seitenstrahler und einem roten Rückstrahler ausgestattet sein. Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Ist der Vergaser nicht mehr einstellbar hilft auf nur der Tausch auf einen neuen Vergaser. Anschluss Motor: 24mmAnschluss Luftfilter: 35mmChokedüse: M5 - 45Hauptdüse: M6 - 90Leerlaufdüse: M4 - 36Schieber: 40Nadel: A20
Kompletter Kabelbaum für alle Beta 50 von 2021-2024. Funktionieren manche Verbraucher nicht oder fallen sporadisch aus, hilft oftmals nur eine neuer Kabelbaum. Durchgescheuerte Kabel sind meist nur sehr schwer zu finden, da diese unter dem Bougierschlauch beschädigt sind. Statt tagelanger Fehlersuche ist es oft schneller den Kabelbaum zu tauschen. Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Bei Fehlfunktion der Geschwindigkeitsanzeige zuerst den Tachogeber am Vorderrad justieren und/oder die elektrische Tachowelle erneuert. Schafft das keine Abhilfe, so wird voraussichtlich der Tacho defekt sein. Es handelt sich um eine vergossene Einheit, es hilft nur der Tausch. Tachometer für alle Beta 50 RR/SPM von 2016-2025. Stecker mit 11 Kabel. Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Entwickelt wurde diese Auspuffanlage der Firma Gianelli für den Original Zylinder. Optisch besticht sie durch die perfekte Verarbeitung, zum Schutz vor Korrosion wird sie klar-lackiert geliefert. Bereits im niedrigen Drehzahlbereich ist großes Drehmoment vorhanden, welches über das gesamte Drehzahlband weiter steigt. Innendurchmesser: 24mmOhne Endtopf, hier kann der originale Endtopf verbaut werden.
Innere Feder.Der Einklappmechanismus des Seitenständers wird durch 2 Federn bewerkstelligt. Eine Feder aussen, eine Feder innenliegend, also in der äusseren Feder. Wir empfehlen immer beide zu tauschen.Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Äussere Feder.Der Einklappmechanismus des Seitenständers wird durch 2 Federn bewerkstelligt. Eine Feder aussen, eine Feder innenliegend, also in der äusseren Feder. Wir empfehlen immer beide zu tauschen.Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Buchse zwischen Schraube und der unteren Heckverkleidung bei den 50er Modellen, auch andere Verwendungszwecke bei hubraumstärkeren Beta. Pro Fahrzeug werden bis zu 4 Stück benötigt. Dieser Artikel ist ein originales Beta-Ersatzteil.
Spezialschraube passend für fast alle Beta-Modelle. Zur Befestigung von Gabelbrücke/Tauchrohre, Tank, Blinker hinten, Rahmenheckträger unten und vieles mehr.Pro Fahrzeug werden bis zu 12 Stück benötigt. Dieser Artikel ist ein originales Beta-Ersatzteil.
Spezialschraube passend für fast alle Beta-Modelle. Zur Befestigung von Luftfilterdeckel, Gabelprotektoren, Rahmenheck Hilfsträger, Heckverkleidung, Tankverkleidung und vieles mehr.Pro Fahrzeug werden bis zu 13 Stück benötigt. Dieser Artikel ist ein originales Beta-Ersatzteil.
Je nach Modell werden 4 bis 6 Schrauben benötigt. Bremsscheibenschrauben immer mit Schraubensicherung einkleben! Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Je nach Modell werden 4 bis 6 Schrauben benötigt. Bremsscheibenschrauben immer mit Schraubensicherung einkleben! Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Die Signalübertragung läuft nicht mechanisch sondern elektrisch. Wenn der Magnet, der auf der Bremsscheibe montiert ist, am Sensor "vorbeifliegt", erzeugt er ein Magnetfeld, das den Sensor beeinflusst.Jedes Vorbeifliegen des Magneten erzeugt einen Impuls, das der Tachometer in Geschwindigkeit anzeigt.Je schneller sich das Rad dreht, desto mehr Impulse werden pro Sekunde erzeugt.Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
95% der bei uns gekauften "Gatschhupfer" sind Supermoto-Modelle. Diese sind mit kurzem schmalen Kotflügel ausgestattet. Gerade bei Regen oder nasser Fahrbahn bietet dieser längere und breitere Kotflügelbesseren Schutz. Für die Modelle Beta 50 Sport und Track passt der Kotflügel ohne Modifikation, beim der Montage auf das Modell Standard (auch Motard genannt), müssen 2 Löcher in den Kotflügel gebohrt werden.
Stecker mit 2 Kabel. Die Signalübertragung läuft nicht mechanisch sondern elektrisch. Dazu ist dieses Kabel zuständig, welches den Tacho mit dem Abnehmer am Rad verbindet.Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
Gerissene Ansaugbälge sollten schnellstmöglich ausgetauscht werden, damit der Luftstrom zum Vergaser gewährleistet ist.Dieser Artikel ist ein Original Beta Ersatzteil.
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